眾所周知，交通是一個城市的脈絡，脈絡通，則發展暢。
由于呼和浩特道路基礎設施歷史欠賬原因，近年間呼市受此影響，發展倍感尷尬。但同時，市民們也親身體驗到呼市各級政府希望盡快解決城市擁堵以及科學管理城市付出的努力。
短短兩年間，呼市在大破大立的修整中，尋求城市蝶變。據新華網內蒙古頻道載：“僅今年市政道路橋梁建設共計120項內容”，可見呼和浩特市為打通城市脈絡所下的絕對苦功。
與此同時，為解決城市交通管理的科學化和智能化問題，呼和浩特市政府早在去年底便決定“上馬”智能交通，他們希望用科技改變城市，同時希望借此更好地創建平安呼市。今年4月，投資2.6億元，由呼和浩特市城發投資責任有限公司負責的呼和浩特市智能交通項目全線開盤。
這項由清華大學交通研究所設計的高清智能交通項目，秉承“高標準謀劃起步、高智能控制指揮、新理念管理服務”的原則，不但將行業監管、社會化服務、稽查布控、設備運維等新一代的智能交通管理系統發展理念融入系統設計當中，而且最大化地融入了信息化理念，如信息研判、數據共享、多維采集、智能控制、智能誘導、協同調度、可視管理、扁平指揮、精細管理等。城發公司作為此項工程的投資者，更希望通過第三代智能交通平臺的建設與使用力促呼和浩特交通管理工作飛躍。
據知，該項目光纜設計全程600公里，工程建成后將覆蓋二環路以內城區和金川、金橋、如意開發區以及三環主要進出口，電子警察違法抓拍系統共設計點位918個，而且市中100%路口實現各方向的電子警察監控，在人員聚集地如學校、單位、廣場等區域都將安裝高清晰攝像頭。
不可否認，呼和浩特正在接受城市智能交通這輪信息技術革命帶來的變化，我們有理由期待呼和浩特城市交通的未來將是一種嶄新的景象。
與此同時，不論是這次城市智能交通實施的東道主呼和浩特市政府，亦或承建者、投資者城發公司，正因他們希望“致力于更好地服務城市”，因此，他們希望借科技之力助城市跨越式發展。
